TRSL
  • thairoads
  • thaihealth
ชื่อเรื่อง การควบคุมร้านหาบเร่แผงลอย และการจอดรถบนถนนชานเมืองในต่างจังหวัด – กรณีศึกษาบนถนนปุณณกัณฑ์ใกล้ประตูเข้าออก มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ วิทยาเขตหาดใหญ่
Control of Hawker Stalls and Parking Along Provincial Suburban Roads – A Case of Poonnakan Road Near the Side Entrance of Prince of Songkla University, Hatyai Campus
บทคัดย่อ (ไทย) ปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูร้อยแปด ของมหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ เป็นเรื่องเรื้อรังมาหลายปี ในปี 2543 ทางคณะผู้ศึกษาได้ติดต่อหน่วยงานมหาวิทยาลัย และองค์การบริหารส่วนตำบลคอหงส์ เพื่อมาศึกษาและแก้ปัญหานี้, ในระยะสั้นของการใช้พื้นที่ให้เป็นประโยชน์ต่อบุคคลทุกฝ่ายมากที่สุดคณะผู้ศึกษาเสนอให้กำหนดการจอดรถสองข้างถนนปุณณกัณฑ์ ไม่ให้รถล้ำเข้าถนน เพื่อประโยชน์คนเดินเท้าควรเพิ่มทางข้ามทางม้าลายที่ปากประตูร้อยแปด และบนถนนปุณณกัณฑ์สองข้างประตู ให้ร้านค้าเว้นที่ทางเท้าให้คนเดิน ในส่วนของถนน เพิ่มช่องเลี้ยวซ้ายให้จักรยานยนต์ออกถนนปุณณกัณฑ์ ปรับปรุงผิวถนนที่ประตูให้ลาดชันน้อยลง ตีเส้นและติดป้ายจราจรที่ทางแยกทั้งสี่ด้าน การออกแบบทางแยกให้มีช่องเลี้ยวขวา สำหรับการจัดการร้านค้าสองฝั่งถนนปุณณกัณฑ์ คณะผู้ศึกษาได้คิดควบคู่กับการจัดการด้านการจอดรถไม่ให้ล้ำเข้าถนน และการมีระบบทางเดิน โดยเสนอทางเลือก 9 แบบด้วยกันซึ่งมีทั้งการห้ามขายของ การใช้พื้นที่ทางเท้าขายของ การใช้พื้นที่ทางเท้าและไหล่ทางขายของ การใช้พื้นที่ไหล่ทางอย่างเดียวขายของ เพื่อให้ผู้บริหารตัดสินใจ สำหรับในระยะยาวนั้น ควรมีการเข้มงวดห้ามการตั้งร้านค้า มีการติดตั้งสัญญาณไฟและการออกแบบส่องสว่าง
บทคัดย่อ (อังกฤษ) Traffic congestion at Gate ‘108’, Prince of Songkla University, Hatyai Campus, is a chronic problem for many years. In year 2000, the study team has approached both the University and Tumbon Korhong Administrative Organization to study and mitigate this problem. In order to optimize the land use and traffic mitigation for the short term, the researchers suggest parking on both sides of Poonnakan shoulder so vehicles do not encroach on street surface. For pedestrian benefits, new zebra crossings should be installed at Gate ‘108’ entrance, and on Poonnakan Street at both sides of the gate, the selling stalls on footpath should leave enough space for pedestrian walking, install a left turn motorcycle lane at the gate, reduce the slope of pavement at the gate. There should also be proper pavement markings and traffic signs installed at the intersection. A provision for right-turn lanes should be done at the intersection. On the management of push-cart stalls, the study team incorporate the provision of pedestrian lanes, vehicle parking into nine alternatives for the authority to decide. These include stall prohibition, use of footpath for stalls, use of footpath and shoulder for stalls, use of shoulder only for stalls. For the long term improvement, there should have strict regulation and prohibition of selling stalls. The intersection should be properly designed for traffic. Traffic lights should be installed at the intersection. On Poonnakan Street, proper lighting on both side [+]
ผู้แต่ง นะบีลย์ เจ๊ะแว
นพปฎล
พงศ์กระพันธ์
จักรกริศน์
กนกกันฑพงษ์
ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.) 2006
ปีที่เผยแพร่ (พ.ศ.) 2549
สัมมนา ประชุมวิชาการ การขนส่งแห่งชาติ
ครั้งที่ : 1
จำนวนหน้า 10 หน้า
ประเภทเอกสาร บทความงานสัมมนาวิชาการ
ประเภทของงานสัมมนา ภายในประเทศ
คำสำคัญ ร้านหาบเร่แผงลอย; ความปลอดภัยคนเดินเท้า; ความปลอดภัยการจราจร; ทางเข้าออกมหาวิทยาลัย; การออกแบบการจอดรถ
หมวดหมู่ สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ใช้ถนน
ภาษา ภาษาไทย
ลิงค์แหล่งที่มา
ไฟล์ดาวน์โหลด
อัพเดทล่าสุด 02 สิงหาคม 2557