| ชื่อเรื่อง |
ความคิดเห็นเกี่ยวกับ พ.ร.บ. จราจรทางบก ห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถของผู้ขับขี่รถยนต์และรถจักรยานยนต์ในเขตกรุงเทพมหานคร พ.ศ.2551 ศึกษากรณี ข้อบังคับห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ |
| บทคัดย่อ (ไทย) |
การศึกษาเรื่องความคิดเห็นเกี่ยวกับพระราชบัญญัติจราจรทางบก ของผู้ขับขี่รถยนต์เเละรถจักรยานยนต์ ในเขตกรุงเทพมหานคร ประจำปีพุทธศักราช 2551 ศึกษาเฉพาะกรณี : ข้อบังคับห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ มีวัตถุประสงค์เพื่อ ศึกษาความคิดเห็นเกี่ยวกับพระราชบัญญัติจราจรทางบกของผู้ขับขี่รถยนต์เเละรถจักยานยนต์ ห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ เเละศึกษาปัจจัยต่างๆที่ก่อให้เกิดความคิดเห็น อันได้เเก่ เพศ อายุ สถานภาพการศึกษา อาชีพ เเละรายได้ต่อเดือน กลุ่มตัวอย่างที่นำมาศึกษา คือ กลุ่มประชากรที่มีใบอนุญาตขับรถ ตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ ในเขตกรุงเทพหมานคร กำหนดจำนวนประชากรจำนวน 100 คน คณะผู้วิจัยใช้วิธีสุ่มเเบบจับฉลาก การเก็บข้อมูลเเบบทดสอบที่มีค่าความเชื่อถือ 0.76 สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูลคือ สถิติค่าร้อยละ ค่าฐานนิยม ค่าเฉลี่ย ค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตราฐาน ค่าสติถิ t-test ค่าสิถิติ F-testเเละการวิเคราะห์ข้อมูลด้วยคอมพิวเตอร์ โดยโปรเเกรมสำเร็จรูป
ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์และรถจักรยานยนต์เกี่ยวกับพระราชบัญญัติจราจรทางบกข้อบังคับห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถในเขตกรุงเทพมหานคร ส่วนใหญ่พบว่า เห็นด้วยกับพระราชบัญญัติจราจรทางบก ข้อบังคับห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ โดยได้รับข่าวสารเกี่ยวกับข้อกฎหมายจากโทรทัศน์เป็นส่วนใหญ่ และจากสมมติฐานที่ได้ศึกษาพบว่า เพศ อาชีพ รายได้ มีผลต่อความคิดเห็นเกี่ยวกับ พ.ร.บ.จราจรทางบก ห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถแตกต่างกัน โดยใช้ระดับนัยสำคัญทางสถิติ
[-]
|
| บทคัดย่อ (อังกฤษ) |
The opinion about land Traffic Act B.E.2551 (2008) Bangkok; Cars and bicycles driver. : Case study, banned regulation a phone whilst driving.
Any factors that impact for learning are Gender, Age, Education, Status, and Revenue. The study of cross section is the population that have driving’s license which have decided for 100 population.
The researcher have randomized by drawing and the storing of questionary that to use analysis reliability of data for 0.76. The statistic analysis are percent analysis, mode average, t-test and F-test statistic, and the data analysis by computer program.
The opinion of car and bicycle driver about land Traffic Act of banned regulation a phone whilst driving in BKK. All of opinion agree with Land Traffic Act with banned regulation a phone whilst driving.
Television is the most of data, s Source. From assumption; gender, revenue and career are the affect for the opinion about Land Traffic Act a phone which all of these data are the difference affect by statistic.
[-] |
| สถาบันการศึกษา |
มหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษม |
| ภาควิชา และคณะ |
สาขาการจัดการทั่วไป คณะวิทยาการจัดการ |
| คำสำคัญ |
พ.ร.บ.จราจรทางบก; ห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ |
| หมวดหมู่ |
การใช้โทรศัพท์; ทัศนคติของผู้ใช้รถใช้ถนน; กฎหมายจราจร |