TRSL
  • thairoads
  • thaihealth
ชื่อเรื่อง การสืบสวนเบื้องต้นการเกิดอุบัติเหตุจราจรโดย การประยุกต์ใช้โปรแกรม CAD ZONE: กรณีศึกษาทางหลวงหมายเลข 408 จังหวัดนครศรีธรรมราช
A Preliminary Investigation of Road Traffic Accident by Applying the CAD Zone Program: A Case Study on Highway No. 408, Nakhon Si Thammarat
บทคัดย่อ (ไทย) การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสืบสวนและวิเคราะห์หาสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุจราจรบนถนน พร้อมเสนอมาตรการป้องกันปัญหาการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่ศึกษาให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดนครศรีธรรมราช กรณีศึกษารถกระบะชนรถเก๋งและรถตู้ บริเวณพื้นที่ก่อสร้างบนถนนหมายเลข 408 หมู่ที่ 10 บ้านทุ่งส้าน ตาบลเชียรเขา อาเภอเฉลิมพระเกียรติ จังหวัดนครศรีธรรมราช เมื่อวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2558 เวลา 20.30 น. ทาให้มีผู้เสียชีวิตที่เกิดเหตุ 1 คน เสียชีวิตที่โรงพยาบาล 1 คน บาดเจ็บสาหัส 12 คน และบาดเจ็บเล็กน้อย 1 คน การศึกษานี้ได้ทาการเก็บรวบรวมข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลสภาพแวดล้อมของที่เกิดเหตุ ข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุจากผู้ประสบเหตุและผู้เห็นเหตุการณ์ และข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง โดยการจดบันทึก การสัมภาษณ์ การถ่ายภาพ และการใช้เครื่องมือ TRU ANGLE ด้วยโปรแกรม CAD ZONE การวิเคราะห์หาค่าความเร็วขณะชนจากระยะยุบตัวของยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุ จากผลการศึกษาพบว่าสาเหตุหลักของอุบัติเหตุเกิดจากคนขับรถกระบะตัดสินใจผิดพลาดในการแซงรถคันข้างหน้า ส่วนสาเหตุรองเกิดจากความผิดพลาดทางถนน ที่กาลังก่อสร้างที่เป็นถนนสี่ช่องจราจร แต่เปิดใช้งานเพียงสองช่องจราจรเท่านั้น นอกจากนี้ช่วงเกิดเหตุเป็นเวลากลางคืน ซึ่งมีแสงไฟส่องสว่างไม่เพียงพอ ไม่มีป้ายจากัดความเร็ว และการติดตั้งป้ายรถวิ่งสวนทางน้อยเกินไป ข้อเสนอแนะควรเพิ่มไฟส่องสว่าง การติดตั้งป้ายจากัดความเร็ว และการเพิ่มป้ายรถวิ่งสวนทางในบริเวณพื้นที่ศึกษา
บทคัดย่อ (อังกฤษ) This study aims to investigation and analyze the causes of road traffic accidents and proposed measures to prevent accidents in the study area to the relevant authorities of Nakhon Si Thammarat (NST). The case study between van and pick-up truck crashed on the work zone area of highway number 408, Moo 10, Ban Thung-San, Chiang Kao District, Amphoe Chalermprakiat, NST on January 24, 2015. The total number of 2 people died in this accident, 1 died on site and the other died at the hospital. Moreover the number of serious injuries were 12 and 1 slight injury. Methodology of this study were collecting the road accident data, roadside data and highway physical data, the interviews data from the victims and the witnesses and the others data by use the Tru Angle tool and CAD ZONE program. Cad zone program can be analyzed the equivalent barrier speed from the crush of van and pick-up truck after crashed. The results showed the main cause was the human decision error and the minor causes were the road defect on work zone area of four lanes highway which has opened to operate only two lanes. Furthermore, insufficiency of the lighting, the lack of speed limit signs and two-way traffic signs were the causes of traffic accidents. Recommendation should add installing the light pole, speed limit sign and two-lanes traffic sign on the study area.
ผู้แต่ง ปิติ จันทรุไทย
เอกลักษณ์
กาญจนเพ็ญ
นพวรรณ
แท่นเล็ก
สุวัฒนา
นิคม
อาริฟ
ตอหิรัญ
อัสมุอีย์
วาจิ
ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.) 2015
ปีที่เผยแพร่ (พ.ศ.) 2558
สัมมนา การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ
ครั้งที่ : 20

โรงแรมเดอะซายน์ พัทยาเหนือ จ.ชลบุรี
จำนวนหน้า 8 หน้า
ประเภทเอกสาร บทความงานสัมมนาวิชาการ
ประเภทของงานสัมมนา ภายในประเทศ
คำสำคัญ การสืบสวนอุบัติเหตุ; การประยุกต์ใช้โปรแกรม CAD ZONE
หมวดหมู่ การสืบสวนอุบัติเหตุทางถนน
ภาษา ภาษาไทย
ลิงค์แหล่งที่มา http://ncce20.org/ncce20_proceeding/assets/file/388-TRL.pdf
ไฟล์ดาวน์โหลด
อัพเดทล่าสุด 28 ธันวาคม 2558