TRSL
  • thairoads
  • thaihealth
ชื่อเรื่อง แนวคิดการใช้มาตรการป้องกันอุบัติเหตุรถโดยสารสาธารณะในประเทศไทย โดยใช้เทคโนโลยี GPS (Global Positioning System)
BUS ACCIDENTS MEASURE PREVENTION CONCEPT IN THAILAND BY USING GLOBAL POSITIONING SYSTEM (GPS)
บทคัดย่อ (ไทย) ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนเกิดจากความบกพร่องของ 3 องค์ประกอบ คือ ผู้ใช้ถนน รถ และถนนและสภาพแวดล้อม สำหรับถนนในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบทได้มีการดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยทางถนน (Road Safety Audit : RSA)และดำเนินการปรับปรุงแก้ไขอย่างต่อเนื่อง ในส่วนความปลอดภัยของรถและการปลูกจิตสำนึกได้มีความพยายามดำเนินการอย่างต่อเนื่องจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง แต่สาเหตุยังเกิดจากคนเป็นส่วนใหญ่ โดยพบว่าสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุอันดับแรก คือ การขับรถเร็วเกินอัตราที่กฎหมายกำหนด โดยรถโดยสารขนาดใหญ่ที่ประสบอุบัติเหตุในปี พ.ศ.2351 มีทั้งสิ้น 2,534 คัน จัดอยู่ในลำดับที่ 7 ของรถทุกประเภท แต่เมื+อพิจารณาจำนวนผู้เกี่ยวข้อง (ผู้เสี่ยง) โดยใช้สมมติฐาน คือ รถจักรยานยนต์ 1.5 คน/คัน รถยนต์นั+ง 3.0 คน/คัน และ รถโดยสารขนาดใหญ่ 40.0 คน/คัน จะพบว่า รถโดยสารขนาดใหญ่มีผลกระทบ (Impact) กับคนโดยตรงเป็นลำดับที่ 2 รองจากรถยนต์นั่ง จากปัญหาดังกล่าวจึงได้มีแนวคิดในการป้องกันอุบัติเหตุรถโดยสารสาธารณะด้วยการตรวจสอบความเร็วที่ใช้ตลอดการเดินทางย้อนหลังด้วยเทคโนโลยี GPS (Global Positioning System) ซึ+งสามารถตรวจสอบความเร็วได้ในระดับวินาที เพ+ือสร้างความมั่น ใจในการใช้บริการรถโดยสารสาธารณะซึ่งเป็นที่คาดหวังถึงความปลอดภัยในระดับสูง
บทคัดย่อ (อังกฤษ) Road accidents are normally caused by humans, vehicles, and road conditions. The Department of Rural Roads has been monitoring and improving the road safety employing Road Safety Audit (RSA). For the conditions of cars and the consciousness of travellers, however, there are organisations that oversee the issues. It has been found that the majority of the road accidents are caused by over-speed limit driving. It was reported that a number of 2,534 buses involved in the road accident in 2008,which was ranked 7th compared to all kind of vehicles. When considering a number of persons associated with vehicles based on the assumptions that a motorcycle, car, and bus could carry 1.5, 3, and 40 persons, respectively; it was found that the bus is the second just behind the car that has an impact on humans. As a consequence, an active action to prevent the accident may be caused by a bus has been proposed. This employed the Global Positioning System (GPS) to monitor the speed of the bus along the course of travelling within seconds, which in turn could prevent the accident caused by the over-speed limit driving. This would encourage people to use the public transport.
ผู้แต่ง วิศว์ รัตนโชติ
เกษม
สัจจารักษ์
สิทธิชัย
ศิริพันธ์ุ
อิทธิกร
ภูมิพันธ์
ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.) 2010
ปีที่เผยแพร่ (พ.ศ.) 2553
สัมมนา การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ
ครั้งที่ : 15

มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี 12-14 พฤษภาคม 2553
จำนวนหน้า 8 หน้า
ประเภทเอกสาร บทความงานสัมมนาวิชาการ
ประเภทของงานสัมมนา ภายในประเทศ
คำสำคัญ Road Safety; Bus Accidents; GPS; Accident Measure; การควบคุมตรวจสอบพฤติกรรมการขับรถที่เสี่ยงต่อ อุบัติเหตุ (Aggressive Driving)
หมวดหมู่ การออกแบบและมาตรฐานความปลอดภัย ; อุปกรณ์เสริมความปลอดภัย; การวางแผนป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน; อุบัติเหตุรถโดยสาร
ภาษา ภาษาไทย
ลิงค์แหล่งที่มา
ไฟล์ดาวน์โหลด
อัพเดทล่าสุด 14 พฤษภาคม 2564