| ชื่อเรื่อง |
การศึกษาความเร็วของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเมื่อขับขี่ผ่านเนินชะลอความเร็ว
The Study of Passenger Car Speed when Passing the Speed Bump and Speed Hump |
| บทคัดย่อ (ไทย) |
เนินชะลอความเร็ว นับว่ามีบทบาทสาคัญมากในการช่วยลดความเร็วของยานพาหนะ ในเขตพื้นที่ที่มีปริมาณการจราจรไม่คับคั่ง(ไม่เกิน 500 คันต่อวัน) ซึ่งรูปแบบมาตรฐานของเนินชะลอความเร็วจะมีความยาว ประมาณ 3.4 - 4.0 เมตร (ตามแนวทิศทางการจราจร) สูงจากผิวจราจรประมาณ 7.5 - 10.0 เซนติเมตร ควรทาการติดตั้งเป็นชุดโดยมีระยะห่างประมาณ 80 – 130 เมตร ลักษณะหน้าตัดขวางมี4 ลักษณะ ได้แก่ โค้งหลังเต่า(Sinusoidal) โค้งวงกลม(Circular)โค้งพาราโบล่า(Parabolic) แต่ปัจจุบันประเทศไทยได้มีการติดตั้งเนินชะลอความเร็วที่มีขนาดหลากหลายและไม่มีรูปแบบที่แน่นอน ดังนั้นการศึกษาในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความเร็วของยานพาหนะขณะขับขี่ผ่านเนินชะลอความเร็วรูปแบบต่างๆ โดยบทความวิจัยนี้ นาเสนอผลเบื้องต้นของการสารวจความเร็วอิสระของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขณะเคลื่อนที่ผ่านเนินชะลอความเร็วรูปแบบต่างๆ ได้แก่ 1) เนินชะลอความเร็วขนาด กว้าง 10.5 เมตร สูง 0.075 เมตร ติดตั้งบนถนนขนาด 2 ช่องจราจร 2 ทิศทาง 2) เนินชะลอความเร็วขนาด กว้าง 1.5 เมตร สูง 0.075 เมตร ติดตั้งบนถนน ขนาด 4 ช่องจราจร 2 ทิศทางมีเกาะกลาง 3) เนินชะลอความเร็วขนาด กว้าง 0.8 เมตร สูง 0.05 เมตร ติดตั้งบนถนน ขนาด 2 ช่องจราจร 2 ทิศทาง การศึกษานี้นาเสนอผลการวิเคราะห์ข้อมูลความเร็วก่อนและขณะผ่านเนินชะลอความเร็วโดยใช้สถิติทดสอบ และนาเสนอข้อมูลการกระจายของความเร็วในรูปแบบกราฟหน้าตัดความเร็ว (Speed Profile) สาหรับเนินชะลอความเร็วขนาดต่างๆ
[-]
|
| บทคัดย่อ (อังกฤษ) |
The speed hump is one of the traffic calming devices used to reduce the traffic speed in the low traffic volume road. Typically, speed hump is 3.4 to 4.0 m in length with the heights range between 7.5 to 10.0 cm. Speed hump are often placed in a series (typically spaced 80 to 130 m apart). Speed hump shapes include parabolic, circular, and sinusoidal. However, speed hump sizes reported in practice in Thailand are varying. This study, therefore, aims to study the passenger car speed when crossing the speed hump and speed bump. This paper presents the preliminary results of the passenger car speed when crossing 3-sizes speed humps and bumps including 1) 10.5 m in length with 0.075 m in height installed on the 2- lane undivided road, 2) 1.5 m in length with 0.075 m in height installed on the 4-lane divided road, 3) 0.8 m in length with 0.05 m in height installed on the 2-lane undivided road. For each humps and bumps, the vehicle speed profile and the speed variance between the initial speed and crossing speed are discussed in this paper.
[-] |
| ผู้แต่ง |
ทัศวรรณ ผาเจริญ
ธเนศ เสถียรนาม
วิชุดา เสถียรนาม
|
| สัมมนา |
ATRANS SYMPOSIUM STUDENT CHAPTER SESSION
ครั้งที่ : 5
กรุงเทพมหานคร |
| คำสำคัญ |
เนินชะลอความเร็ว; การกระจายความเร็ว; กราฟหน้าตัดความเร็ว; ค่าความแปรปรวน; ค่าส่วน เบี่ยงเบนมาตรฐาน |
| หมวดหมู่ |
การใช้ความเร็ว; มาตรการลดความเร็วของยานพาหนะ (Traffic calming |