ชื่อเรื่อง	การศึกษาหาความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วของยานพาหนะ สถิติอุบัติเหตุ และลักษณะทางกายภาพของถนน A Study of Relation between Speed of Vehicles and Traffic Accident and Road Characteristics
บทคัดย่อ (ไทย)	สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุในท้องถนนคือผู้ขับขี่ใช้ความเร็วในการขับขี่สูงกว่ากฎหมายที่ได้กำหนดไว้ ซึ่งทำให้เกิดความสูญเสียตามมา บทความงานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่สำคัญที่มีผลต่อการใช้ความเร็วของผู้ขับขี่ โดยสำรวจในพื้นที่บริเวณถนนสายหลักในเขตเมืองขอนเเก่น ทั้งหมด 50 จุดสำรวจ โดยตัวแปรที่นำมาวิเคราะห์คือข้อมูลความเร็วของยานพาหนะ (รถที่นั่งส่วนบุคคลและรถจักรยานยนต์), ลักษณะทางกายภาพ (ความกว้างของช่องจราจร จำนวนของช่องจราจร ความกว้างของไหล่ทางเป็นต้น) และความรุนแรงของอุบัติเหตุ ซึ่งได้จากการนำข้อมูลสถิติอุบัติเหตุย้อนหลัง 3 ปีมาประยุกต์ โดยมาวิเคราะห์ปัจจัยและจัดกลุ่มตัวแปรที่มีความสัมพันธ์กัน เพื่อนำมาพัฒนาแบบจำลองโดยใช้วิธีวิเคราะห์ถดถอยเชิงเส้น ( linear regression analysis) ซึ่งผลโดยวิเคราะห์แบบจำลองความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วเฉลี่ยของยานพาหนะกับความรุนแรงของอุบัติเหตุต่อครั้ง มีค่าความสัมพันธ์เชิงบวก ซึ่งอธิบายว่าความเร็วของยานพาหนะที่สูงขึ้นจะเป็นปัจจัยที่ส่งผลทำให้เกิดความรุนแรงสูงขึ้นตามไปด้วย และผลโดยวิเคราะห์แบบจำลองความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วเฉลี่ยของรถที่นั่งส่วนบุคคลกับเกาะกลางถนน ความกว้างของไหล่ทางด้านซ้ายและความกว้างของหน้าตัดถนนมีค่าความสัมพันธ์เชิงบวก ซึ่งอธิบายว่าการมีเกาะกลางถนนกับความกว้างของไหล่ทางด้ายซ้ายและความกว้างของหน้าตัดถนนที่มีขนาดกว้างเป็นปัจจัยที่ส่งผลทำให้ผู้ขับขี่ใช้ความเร็วสูง [-]
บทคัดย่อ (อังกฤษ)	The main cause of road accidents is driving at a speed in excess of the speed limits set for the road, which causes damage and casualties. The present study aimed to investigate the important factors influencing drivers’ choice of vehicular speed. It focused on main roads in Urban KhonKaen. The 50 points of the main roads were explored. Variables taken into account in data analysis were the speeds of motorcycles and private cars, physical characteristics of roads, including lane width, a number of lanes and shoulder width, and severity of the accident. Statistical data on traffic accident of the past three years were applied to analyze the factors and classify the related variables. Linear regression analysis was also applied as an approach for developing the model. As result of model Analysis of the relationship between the average vehicular speed and accident severity, the findings demonstrated a positive correlation, which indicated that the increasing vehicle’s speed was the factor causing the greater severity of the accidents. As result of correlation analysis among the average speed of a private car and road median, width of left shoulder and roadway, the study found a positive correlation, suggesting that road median, wider of left shoulder and roadway resulted in drivers using higher speed. [-]
ผู้แต่ง	เจษฎา คำผอง ธเนศ เสถียรนาม วิชุดา เสถียรนาม
ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.)	2015
ปีที่เผยแพร่ (พ.ศ.)	2558
สัมมนา	ชื่องานสัมนา : การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ : 20
จำนวนหน้า	7 หน้า
ประเภทเอกสาร	บทความงานสัมมนาวิชาการ
ประเภทของงานสัมมนา	ภายในประเทศ
คำสำคัญ	ความเร็ว,; อุบัติเหตุทางจราจร; สมการถดถอยเชิงเส้น; ลักษณะทางกายภาพของถนน
หมวดหมู่	ปัจจัยที่มีผลต่อพฤติกรรมเสี่ยง; จุดอันตรายและจุดเสี่ยง; แบบจำลองและการวิเคราะห์ปัจจัยของอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ
ภาษา	ภาษาไทย
ลิงค์แหล่งที่มา	http://ncce20.org/ncce20_proceeding/assets/file/194-TRL.pdf
ไฟล์ดาวน์โหลด
อัพเดทล่าสุด	Monday, December 28, 2015