TRSL thairoads thaihealth
ชื่อเรื่อง การวิเคราะห์ปัจจัยเชิงพื้นที่ที่ส่งผลต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน กรณีศึกษา อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก
ANALYSIS OF SPATIAL FACTORS AFFECTING TO ROAD ACCIDENT: A CASE STUDY OF MUANG DISTRICT, PHITSANULOK
บทคัดย่อ (ไทย) อุบัติเหตุถือได้ว่าเป็นปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อสังคมในหลายด้านทั้งทางด้านสุขภาพและด้านเศรษฐกิจโดยข้อมูลจากศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุเพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนนพบข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุในประเทศไทยปี พ.ศ.2558 มีจำนวนการเกิดอุบัติเหตุสูงถึง 710,205 ราย และข้อมูลผู้ประสบอุบัติเหตุบนทางถนนในอำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก นั้นมีจานวนสูงถึง 11,901 ราย งานวิจัยนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอการวิเคราะห์ปัจจัยเชิงพื้นที่ที่ส่งผลกระทบต่อการเกิดอุบัติเหตุ สร้างแผนที่ความหนาแน่นของจำนวนอุบัติเหตุ และหารูปแบบการเกิดอุบัติเหตุจากระยะทาง ด้วยการวิเคราะห์ตามปัจจัยเชิงพื้นที่ ในเขตอำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก โดยใช้ข้อมูลอุบัติเหตุในปี 2558 ทั้งนี้ กำหนดปัจจัยเชิงพื้นที่ที่คาดว่าจะมีผลต่อการเกิดอุบัติเหตุโดยใช้วิธีแบ่งพื้นที่ออกเป็นตาราง กริดๆ ละ 1 กิโลเมตร จำนวน 809 กริด แล้วใช้เทคนิคเชิงพื้นที่ ในการนับจำนวน หรือคำนวณค่าเฉลี่ยจากตัวแปรที่กำหนด เพื่อใช้ในการหาความสัมพันธ์กับการเกิดอุบัติเหตุ ในพื้นที่จังหวัดพิษณุโลก โดยใช้เครื่องมือการวิเคราะห์ถดถอยเชิงเส้นในการวิเคราะห์ทางสถิติ ผลการวิเคราะห์ถดถอย พบว่าปัจจัยที่มีผลต่อการเกิดอุบัติเหตุ ได้แก่ จำนวนวงเวียน จำนวนจุดทางแยก และจำนวนทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร ตามลำดับ ซึ่งจากข้อมูลที่ได้สามารถนำใช้เป็นแนวทางการป้องกันและลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยต่อผู้ใช้ถนนในอำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก
บทคัดย่อ (อังกฤษ) Road accidents can be considered as social problems in many aspects, both in terms of health and economy. The road accident information collected from the ThaiRSC in the year 2015 reported the number of road accidents up to 710,205 cases for the whole country. In case of Phitsanulok Province, the number was as high as 11,901 cases. The objective of this study was to evaluate possible spatial factors which might affect to road accidents in Amphoe Muang, Phitsanulok Province using the accident data in year 2015. The possible spatial factors were determined as independent variables on the other hand, the number of road accident cases was defined as dependent variable. 809 of 1x1-kilometer grids were constructed over the study area to count and to calculate the average of the variables. Correlation and linear regression analysis methods were used to evaluate the relationship in this study. The results represented the factors that correlate to road accidents are the number of roundabouts, the number of intersection and the number of traffic light respectively. The regression analysis can be used to predict or explain the accident with R-square 0.650. The result from this study can potentially used as information to prevent and reduce the risk of road accidents,
ผู้แต่ง ลลิตาพร วงศ์โห้
สถาบันการศึกษา มหาวิทยาลัยนเรศวร
ภาควิชา และคณะ ภาควิชาทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม คณะเกษตรศาสตร์ ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม
รูปแบบผลงาน วิทยานิพนธ์
ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.) 2017
ปีที่เผยแพร่ (พ.ศ.) 2560
จำนวนหน้า 62 หน้า
ประเภทเอกสาร สารนิพนธ์/วิทยานิพนธ์
คำสำคัญ อุบัติเหตุบนทางถนน; ผลกระทบต่อการเกิดอุบัติเหตุ; การวิเคราะห์ปัจจัยเชิงพื้นที่; จังหวัดพิษณุโลก
หมวดหมู่ ปัจจัยที่มีผลต่อพฤติกรรมเสี่ยง; การฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร; ทัศนคติของผู้ใช้รถใช้ถนน; จุดอันตรายและจุดเสี่ยง; การวางแผนป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน; การวิเคราะห์ข้อมูลสะท้อนสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนน
ภาษา ภาษาไทย
ลิงค์แหล่งที่มา
ไฟล์ดาวน์โหลด
อัพเดทล่าสุด Friday, June 10, 2022