| ชื่อเรื่อง |
ประสิทธิผลของป้ายจราจรแขวนสูงแบบแขนยื่นและแถบลดความกว้างช่องจราจรต่อการลดความเร็วรถยนต์
Effectiveness of overhang sign and optical speed bar on reducing vehicle speed |
| บทคัดย่อ (ไทย) |
การขับรถเร็วเกินกฎหมายกำหนด เป็นมูลเหตุสันนิษฐานหลักของการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวงและทางหลวงชนบท หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้แก้ไขปัญหาดังกล่าวด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ชะลอความเร็วหลายรูปแบบช่วงก่อนเข้าเขตชุมชน บทความนี้นำเสนอผลการศึกษาประสิทธิผลของการติดตั้งอุปกรณ์สยบการจราจรเพื่อชะลอความเร็ว โดยศึกษาผลของป้ายจราจรแขวนสูงแบบแขนยื่นและแถบลดความกว้างช่องจราจรต่อการลดความเร็วรถยนต์ก่อนถึงทางแยกสัญญาณไฟจราจรเขตชุมชน กรณีศึกษาถนนทางหลวงชนบท สาย สข. 2031 ช่วงที่ผ่านโรงเรียนวัดเขากลอย การศึกษาได้สำรวจ วิเคราะห์และเปรียบเทียบความเร็วของรถยนต์ที่ผ่านก่อนและหลังจุดติดตั้งอุปกรณ์ชะลอความเร็ว พบว่า ป้ายจราจรแขวนสูงแบบแขนยื่นลดความเร็วของรถยนต์อย่างไม่มีนัยสำคัญ ส่วนแถบลดความกว้างช่องจราจรแบบทั่วไปและแถบลดความกว้างช่องจราจรแบบเพิ่มแถบสีแดงลดความเร็วของรถยนต์อย่างมีนัยสำคัญ ทั้งนี้ทางแยกอาจส่งผลกระทบต่อการชะลอความเร็วก่อนถึงทางแยก
[-]
|
| บทคัดย่อ (อังกฤษ) |
Overspeed is one of the main factors contributing to crashes occurred on national highways and rural roads. Responsible authorities have put their efforts into solving this problem by installing traffic calming devices before entering the community area. This paper presents the effectiveness of traffic calming devices, focusing on the overhang sign and optical speed bar (OSB) installed before the urban signalized intersection. Rural Road No. SK2031 passing Wat Khow Kloy School was selected as a case study. The speeds of passenger cars passing before and after each traffic calming device location were collected, analyzed, and compared. The results showed that the overhang sign could not significantly reduce vehicle speeds. Conversely, the typical OSB and the OSB with red strips could reduce the vehicle speeds significantly. However, the intersection may have some effects on the results.
[-] |
| ผู้แต่ง |
วัชรา เก้าคุณากร
ปรเมศวร์ เหลือเทพ
สิทธา เจนศิริศักดิ์
|
| ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.) |
2020 |
| ปีที่เผยแพร่ (พ.ศ.) |
2563 |
| วารสาร |
ชื่อวารสาร : วารสารวิชาการวิศวกรรมศาสตร์ ม.อบ.
ปีที่ : 13
ฉบับที่ : 2
|
| หน้า |
102-111 |
| ประเภทเอกสาร |
บทความตีพิมพ์วารสารวิชาการ |
| ประเภทของวารสาร |
ภายในประเทศ |
| คำสำคัญ |
ความเร็ว; การสยบการจราจร; ป้ายจราจรแขวนสูงแบบแขนยื่น; แถบลดความกว้างช่องจราจร |
| หมวดหมู่ |
ปัจจัยที่มีผลต่อพฤติกรรมเสี่ยง; การใช้ความเร็ว; การฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร; พฤติกรรมเสี่ยงอื่นๆ; เครื่องหมายและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย; มาตรการลดความเร็วของยานพาหนะ (Traffic calming; เทคโนโลยีของการบังคับใช้กฎหมาย; การวางแผนป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน; การวิเคราะห์ข้อมูลสะท้อนสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนน |
| ภาษา |
ภาษาไทย |
| ลิงค์แหล่งที่มา |
https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/eng_ubu/article/view/242800 |
| ไฟล์ดาวน์โหลด |
 |
| อัพเดทล่าสุด |
Tuesday, August 9, 2022 |