ชื่อเรื่อง	พฤติกรรมความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักศึกษาภาคปกติ วิทยาลัยนครราชสีมา BEHAVIORS OF SAFE BIKE RIDING AMONG THE RIDERS OF UNDERGRADUATE, NAKHONRATCHASIMA COLLEGE
บทคัดย่อ (ไทย)	การวิจัยนี้เป็นการวิจัยเชิงพรรณนา เพื่อศึกษาระดับความรู้เกี่ยวกับกฎหมายจราจรตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก ระดับพฤติกรรมความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์ และศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างความรู้เกี่ยวกับกฎหมายจราจรและพฤติกรรมความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์นักศึกษาในวิทยาลัยนครราชสีมา กลุ่มตัวอย่าง คือ นักศึกษาระดับปริญญาตรี วิทยาลัยนครราชสีมาที่ขับขี่รถจักรยานยนต์ จำนวน 101 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย คือ แบบสอบถาม สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ ค่าเฉลี่ย ร้อยละ ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานและสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์แบบเพียร์สัน (Pearson’s product moment correlation) ผลการศึกษาพบว่า 1) ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายจราจรตามพระราชบัญญัติ จราจรทางบก อยู่ในระดับปานกลาง คิดเป็นร้อยละ 75.25 2) พฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัยของกลุ่มตัวอย่างโดยภาพรวมอยู่ในระดับมาก (=4.52, S.D.=.66) และมากที่สุด เรียงตามลำดับดังนี้ ด้านใบอนุญาตขับขี่ อยู่ในระดับมากที่สุด (=4.56, S.D.=.46) ด้านเมาไม่ขับ อยู่ในระดับมากที่สุด (=4.52, S.D.=.32) ด้านสวมหมวกนิรภัย อยู่ในระดับมาก (=4.10, S.D.=.69) ด้านการใช้ความเร็วตามที่กำหนด อยู่ในระดับมาก (=4.02, S.D.=.55) และด้านมอเตอร์ไซค์ปลอดภัย อยู่ในระดับมาก (=4.08, S.D.=.75) และ 3) ความสัมพันธ์ระหว่างความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรและพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักศึกษาปริญญาตรี วิทยาลัยนครราชสีมา ไม่มีความสัมพันธ์กัน ซึ่งอาจเป็นผลมาจากปัจจัยด้านระยะทางในการเดินทางมาวิทยาลัยและการไม่ตระหนักถึงความรุนแรงของอันตรายที่เกิดขึ้น [-]
บทคัดย่อ (อังกฤษ)	This descriptive research aimed to study, the level of knowledges of traffic law according to the land traffic act, the level for behaviors of safe bike riding, and the relationship between knowledge about traffic low and behaviors of safe bike riding among students, Nakhonratchasima College. The samples were 101 of undergraduate students who riding a bike, Nakhonratchasima College. The research instruments were questionnaires. The statistics used for data analysis were frequency, percentage, mean, standard deviation and Pearson’s product moment correlation. The results of the study showed that: The samples were the knowledge about traffic rule according to the land traffic act score at a moderate level, 75.25 percent. The overall of the safety behaviors for bike riding of the research samples were at the high and highest level, the driver's license at the highest level (= 4.56, S.D.=.46), the don't drive drunk at the highest level (=4.52, S.D.=.32), the wearing a helmet at a high level (=4.10, S.D.=.69), the fast riding as required by law was a high level (=4.02, S.D.=.55), and bike safety (= 4.08, S.D.=.75). There was no correlation between knowledge of traffic rules and behaviors of safe bike riding among undergraduate students, Nakhonratchasima College, this may be due to the factor of distance traveled to college and ignorance for the severity of the accident hazard. [-]
ผู้แต่ง	วาสนา วิไลนุวัฒน์ ณฤดี พูลเกษม รัฐพล พรหมโคตร พิมจันทร์นภา แก้วคา รุ่งนภา มะโรงมืด ธีรภัทร์ ปราณี
ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.)	2021
ปีที่เผยแพร่ (พ.ศ.)	2564
วารสาร	ชื่อวารสาร : วารสารวิชาการมหาวิทยาลัยปทุมธานี ปีที่ : 13 ฉบับที่ : 1
หน้า	203-214
ประเภทเอกสาร	บทความตีพิมพ์วารสารวิชาการ
ประเภทของวารสาร	ภายในประเทศ
คำสำคัญ	พฤติกรรมการขับขี่; พฤติกรรมความปลอดภัย; ความรู้เกี่ยวกับกฎจราจร
หมวดหมู่	ปัจจัยที่มีผลต่อพฤติกรรมเสี่ยง; เมาแล้วขับ; การใช้ความเร็ว; หมวกนิรภัย; พฤติกรรมเสี่ยงอื่นๆ; ใบขับขี่; กฎหมายจราจร; การวางแผนป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน; การวิเคราะห์ข้อมูลสะท้อนสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนน; อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์
ภาษา	ภาษาไทย
ลิงค์แหล่งที่มา	https://so05.tci-thaijo.org/index.php/ptujournal/article/view/249426
ไฟล์ดาวน์โหลด
อัพเดทล่าสุด	Friday, December 2, 2022