| ชื่อเรื่อง |
ความเสี่ยงต่อการถูกชนที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ย้อนศรในเมืองขอนแก่น
Crash Risk Influencing Wrong Way Driving of Motorcycles in Khon Kaen City |
| บทคัดย่อ (ไทย) |
การขับขี่รถจักรยานยนต์ย้อนศรเป็นพฤติกรรมการขับขี่ที่ผิดกฎจราจรและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุซึ่งพบได้บ่อยในเขตเมืองขอนแก่น ประเทศไทย การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ย้อนศร และความเสี่ยงต่อการถูกชนบนเส้นทางเดินทาง การศึกษานี้เลือกพื้นที่ศึกษาในเขตเมืองขอนแก่น จำนวน 6 พื้นที่ เพื่อสำรวจพฤติกรรมของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ระหว่าง พฤติกรรมการขับขี่ย้อนศร และพฤติกรรมการขับขี่กลับรถตามกฎจราจร ผลการสำรวจได้ตัวอย่างรถจักรยานยนต์จำนวน 941 ตัวอย่าง ความเสี่ยงต่อการถูกชนบนเส้นทางเดินทางบนถนนถูกประเมินด้วยหลักการระบบที่ปลอดภัย การศึกษานี้ประยุกต์ใช้การวิเคราะห์ทางสถิติเพื่อหาความสัมพันธ์ระหว่างอัตราการขับขี่รถจักรยานยนต์ย้อนศรและตัวแปรความเสี่ยงต่อการถูกชน เปรียบเทียบระหว่างการขับขี่บนเส้นทางการกลับรถตามกฎจราจรกับการขับขี่บนเส้นทางย้อนศร
ผลการศึกษาพบว่า อัตราการขับขี่รถจักรยานยนต์ย้อนศรแปรผันตรงตาม อัตราส่วนระยะทางเปรียบเทียบระหว่างการขับขี่บนเส้นทางกลับรถตามกฎจราจรต่อการขับขี่บนเส้นทางย้อนศร โดยการศึกษานี้ยังได้เสนอ ข้อเสนอแนะปรับปรุงกายภาพของถนน เพื่อลดพฤติกรรมการขับขี่ย้อนศรของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์
[-]
|
| บทคัดย่อ (อังกฤษ) |
Wrong Way Driving (WWD) of motorcycle is a driving violation that can result in a road crash. It was frequently encountered in Khon Kaen city, Thailand. The purpose of this study is to examine a relation between a WWD behavior and a crash risk on travel route. This study selected six locations in Khon Kaen city to examine motorcyclists’ driving behavior either WWD or making a U-turn in accordance with traffic rules. 941 motorcycle samples were collected. Crash risk on travel route was evaluated by the Safe System Assessment. This study applied statistical approaches to analyze a correlation between a proportion of WWD of motorcycles and crash risk variables comparing between traffic rules following route and WWD route.
The results indicated that a proportion of WWD of motorcycles was directly related to a ratio of distance between traffic rule following route and WWD route. Finally, this study proposed recommendations for an improvement of a road infrastructure to reduce motorcyclists' WWD behavior.
[-] |
| ผู้แต่ง |
ณัฐวัตร ราษี
ธเนศ เสถียรนาม
วิชุดา เสถียรนาม
สิทธา เจนศิริศักดิ์
|
| วารสาร |
วารสารวิจัย มข. (ฉบับบัณฑิตศึกษา)
ปีที่ : 22
ฉบับที่ : 4 |
| คำสำคัญ |
การขับรถย้อนศร; รถจักรยานยนต์; การฝ่าฝืนกฎจราจร; พฤติกรรมเสี่ยง; อุบัติเหตุ |
| หมวดหมู่ |
ปัจจัยที่มีผลต่อพฤติกรรมเสี่ยง; การขับขี่ย้อนศร; พฤติกรรมเสี่ยงอื่นๆ; จุดอันตรายและจุดเสี่ยง; สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ใช้ถนน; กฎหมายจราจร; การวางแผนป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน; การวิเคราะห์ข้อมูลสะท้อนสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนน; อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ |