| ชื่อเรื่อง |
การศึกษารูปแบบเนินชะลอความเร็วบนถนนทางหลวงในเขตชุมชนเมือง กรณีศึกษาเขตเทศบาลตำบลเมืองแกลง จังหวัดระยอง
A Study of Speed Hump Configurations for Roads in Communities : A Case Study MuangKlang Municipality, Rayong |
| บทคัดย่อ (ไทย) |
เนินชะลอความเร็ว (Speed Hump) เป็นหนึ่งในเครื่องมือที่ใช้ชะลอความเร็วและลดอุบัติเหตุของยวดยานที่สัญจรผ่านช่วงถนนบริเวณเขตชุมชน มิติและรูปร่างของเนินชะลอความเร็ว มีผลต่อความเร็วของยวดยานที่ลดลง เสียงที่เกิดขึ้น และความสั่นสะเทือนของตัวรถขณะที่รถยนต์วิ่งผ่าน หากเนินชะลอความเร็วรูปทรงไม่เหมาะสม จะก่อให้เกิดผลเสียต่อรถยนต์ เช่นใต้ท้องรถครูดกับเนินชะลอความเร็วเกิดอุบัติเหตุ ทัศนคติที่ไม่ดีของผู้ขับขี่ต่อเนินชะลอความเร็ว เสียง และความสั่นสะเทือนมากเกินไป เป็นต้น
[-]
|
| บทคัดย่อ (อังกฤษ) |
Speed hump is one of traffic calming tools. It isused to slow down vehicles on road sections that passing through communities. Dimension and shape of speed hump effect its speed reduction performance, audible, and tactile generated by vehicles passing through. Inappropriate dimensions and shapes of the speed humps may cause damage to vehicles and negative impact. Example areparts at bottom of the car scraped by the speed hump,negative attitudes of drivers on thespeed humps and the reduced speed is not to expected level.
The objective of this study is to investigate on suitable dimension of the speed humps that can be used in study area and may be used as standard drawing of the speed humps by the local government agency. Four dimensions of the speed humps were tested. Sound and vibration generated by four types of vehicles; motorcycle, passenger car, emptypick-up truck, and loaded pick-up, truck, were collected. From the study, it was found that all four speed humps tested can reduce vehicle speed significantly. The speed humps no. 4 with sinusoidal shape caused least tactile effect on passing vehicles.
[-] |
| ผู้แต่ง |
วิทยา นุชพุ่ม
กิตติชัย ธนทรัพย์สิน
|
| สัมมนา |
การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ
ครั้งที่ : 19
|
| คำสำคัญ |
รูปแบบเนินชะลอความเร็ว; ทางหลวงในเขตชุมชน |