| ชื่อเรื่อง |
การพัฒนาระบบผู้เชี่ยวชาญต้นแบบเพื่อแนะนำค่าขีดจำกัดความเร็วบนถนนสายหลัก
(กรณีศึกษาเมืองขอนแก่น)
Development of a Prototype of Expert System to Recommend Appropriate
Speed Limits of the Main Roads (Khon Kaen Case Study)
|
| บทคัดย่อ (ไทย) |
ปัญหาการขับรถด้วยความเร็วสูงเป็นสาเหตุสำคัญสาเหตุหนึ่งของการเกิดอุบัติเหตุบนถนนในประเทศไทยส่งผลให้เกิดการเสียชีวิต การบาดเจ็บและทรัพย์สินเสียหายคิดเป็นมูลค่ามากกว่า 6,800 ล้านบาท ในแต่ละปี [1] กฎหมายขีดจำกัดความเร็วของประเทศไทยพบว่ามีข้อจำกัดในการนำมา
บังคับใช้กับสภาพถนนจริงในหลายสถานการณ์ ดังนั้นการพัฒนาวิธีการกำหนดค่าขีดจำกัดความเร็วซึ่งเป็นที่ยอมรับและเหมาะสมกับถนนประเภทต่าง ๆ ในประเทศไทยจะสามารถช่วยลดความเสี่ยงและความรุนแรงของอุบัติเหตุจากการขับรถด้วยความเร็วสูงได้อย่างมีประสิทธิผล บทความนี้นำเสนอการพัฒนาระบบผู้เชี่ยวชาญต้นแบบเพื่อแนะนำ ค่าขีดจำกัดความเร็วบนถนนสายหลักสำหรับประเทศไทย ระบบผู้เชี่ยวชาญต้นแบบนี้ถูกพัฒนาขึ้นโดยชุดโปรแกรมการพัฒนาระบบผู้เชี่ยวชาญของ
Programming Associates (LPA) [2] จะสามารถแนะนำค่าขีดจำกัดความเร็วบนถนนสายหลักตามโครงสร้างและกระบวนการที่กำหนดไว้ และสุดท้ายระบบผู้เชี่ยวชาญต้นแบบถูกนำไปใช้ในการแนะนำค่าขีดจำกัดความเร็วบนถนนสายหลักของกรณีศึกษาเมืองขอนแก่น ผลจากการวิจัยพบว่า ค่าขีดจำกัดความเร็วมีค่าเปลี่ยนแปลงไปตามสถานการณ์ต่าง ๆ ของแต่ละกรณีศึกษา ซึ่งมีความแตกต่างจากค่าขีดจำกัดความเร็วที่บังคับใช้ในปัจจุบันที่มีค่าเท่ากันในทุกกรณีศึกษา และสามารถแนะนำค่าขีดจำกัดได้อย่างสอดคล้องกับระบบผู้เชี่ยวชาญ USLimits2
[-]
|
| บทคัดย่อ (อังกฤษ) |
Speeding is one of the most important contributing factors to road crashes in Thailand. Speeding has long been specified as the most likely cause of road crash fatalities, injuries and properties damages on national highways and rural roads. The recent estimated costs of road crashes were over 6,800 million baht each year [1]. A national speed limit law adopted in Thailand has suffered from limitations in applying to certain road and land use conditions. Consequently, the development of the appropriate and acceptable speed limit laws in Thailand will potentially minimize the frequency and severity of road crashes caused by speeding. This paper presents the development of a Knowledge–Based Expert System (KBES) to recommend appropriate speed limits of the main road in Thailand. The KBES prototype was developed by an expert system shell, namely Logic Programming Associates (LPA) [2]. Finally, the KBES prototype was employed to determine the speed limits of the main road (the national highway no. 2) in Khon Kaen city. It was found that the KBES prototype can recommend the speed limits that consistent with different road and land use conditions in the study area. The results are comparable to the outcomes derived from the USLimits2 approach, but they are much different from the existing speed limit being in forced.
[-] |
| ผู้แต่ง |
รัชมงคล คำมุลตรี
พนกฤษณ คลังบุญครอง
|
| สัมมนา |
การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ
ครั้งที่ : 20
โรงแรมเดอะซายน์ พัทยาเหนือ จ.ชลบุรี |
| คำสำคัญ |
ระบบผูเชี่ยวชาญ; ขีดจำกัดความเร็ว; การจัดการความเร็ว |