TRSL
  • thairoads
  • thaihealth
ชื่อเรื่อง การศึกษาพฤติกรรมการขับขี่ของวัยรุ่นที่มีผลต่อความเสี่ยงในการเกิด อุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์
A study of young driver behavior that affect the risk of accidents from the motorcycle
บทคัดย่อ (ไทย) การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาพฤติกรรมการขับขี่ของวัยรุ่นที่มีผลต่อความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ ในการคัดเลือกพื้นที่ศึกษาได้พิจารณาจากสัดส่วนจ านวนผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุการเดินทางในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งกลุ่มตัวอย่างคือ นักศึกษาในสถาบันอาชีวศึกษา ทุกระดับการศึกษา ในจังหวัดนครราชสีมา สุรินทร์ และชัยภูมิ จ านวน 933 คนโดยใช้แบบสอบถามที่พัฒนาขึ้น ส าหรับการวิเคราะห์แบบจาลองสมการเชิงโครงสร้าง หาความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรในแบบจ าลองสมมติฐานและปัจจัยที่มีอิทธิพลทั้งทางตรงและทางอ้อมต่อพฤติกรรมเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งให้ค่าสถิติไคสแควร์ เท่ากับ 243.32 ที่องศาอิสระเท่ากับ 46p-value เท่ากับ 0.001 CFI เท่ากับ 0.951 TLI เท่ากับ 0.930 RMSEA เท่ากับ 0.068 และ SRMR เท่ากับ 0.039 ผลการวิเคราะห์พบว่าปัจจัยด้าน ทัศนคติในการขับขี่ของผู้ขับขี่มีอิทธิพลโดยตรงต่อพฤติกรรมเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งชี้ให้เห็นว่าผู้ขับขี่มีทัศนคติการไม่ปฏิบัติตามกฎจราจร ใช้ความเร็วในการขับขี่ และขับขี่ด้วยความคึกคะนอง จะส่งผลให้ผู้ขับขี่มีพฤติกรรมการขับขี่ที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุสูง
บทคัดย่อ (อังกฤษ) This research studied the young driver's behavior that contributes to the risk of motorcycle accidents.Selection of the study area was based on the ratio of persons injured from accidents while traveling in the Northeastern region in Thailand. The sample group selected consists of 933 vocational school students from 3 provinces, Nakhon Ratchasima, Surin and Chaiyapume. Data was collected using a questionnaire developed for analysis using the Structural Equation Modeling (SEM) to find the relationship in the hypothesized model and the factors that directly and indirectly influences the risk behavior for accidents. The Chi Square value was equivalent to 243.32 at the degree of freedom of46 and p-value was 0.001. CFI value was 0.951, TLI was 0.930, RMSEA was 0.068 and SRMR was0.039. Analysis indicates that the perception of the driver directly influences the risk of accidents.This shows that the drivers who have the concept of illegal driving practices, uses speed and drive recklessly will result in high risk behavior for accidents.
ผู้แต่ง กาญจน์กรอง สุอังคะ
หน่วยงาน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
ผู้สนับสนุน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
ผู้จัดพิมพ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
ปีที่เผยแพร่ (ค.ศ.) 2016
ปีที่เผยแพร่ (พ.ศ.) 2559
จำนวนหน้า 90 หน้า
ประเภทเอกสาร รายงาน
คำสำคัญ พฤติกรรมการขับขี่ของวัยรุ่น; แบบจำลองสมการเชิงโครงสร้าง; ทฤษฎีแบบแผน
หมวดหมู่ ปัจจัยที่มีผลต่อพฤติกรรมเสี่ยง; ทัศนคติของผู้ใช้รถใช้ถนน; อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์
ภาษา ภาษาไทย
ลิงค์แหล่งที่มา http://sutir.sut.ac.th:8080/sutir/bitstream/123456789/5898/2/Fulltext.pdf
ไฟล์ดาวน์โหลด
อัพเดทล่าสุด 05 กุมภาพันธ์ 2560