| ชื่อเรื่อง |
ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์ต่อพฤติกรรมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในการสวมหมวกนิรภัยของประชาชน: กรณีศึกษาเขตพื้นที่รับผิดชอบของสถานีตำรวจภูธรเมืองสมุทรปราการ อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
Factors Relating to Motorbike Driver’s behavior of Motorbike Helmet Wearing: A Case Study in Responsibility Area of Samutprakarn Provincial Police Station, Muang Samutprakarn District, Samutprakarn Province |
| บทคัดย่อ (ไทย) |
การศึกษาวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาพฤติกรรมการสวมหมวกนิรภัยของประชาชนในเขตพื้นที่รับผิดชอบของสถานีตำรวจภูธรเมืองสมุทรปราการ กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการศึกษาครั้งนี้คือ ประชาชนที่อาศัยอยู่ใน อำเภอเมือง จังหวัดสมุทรปราการ กลุ่มตัวอย่าง จำนวน 400 คน เครื่องมือที่ใช้ในการเก็บรวบรวมข้อมูลในครั้งนี้เป็น แบบสอบถาม มีค่า IOC 0.67-1.00 และความเชื่อมั่นทั้งฉบับ 0.89 สถิติที่ใช้ได้แก่ ค่าเฉลี่ย ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน การทดสอบที (t-test) การวิเคราะห์ความแปรปรวนทางเดียว (One-Way ANOVA) ด้วยการทดสอบค่าเอฟ (F-test) และท ำการวิเคราะห์ข้อมูลเพิ่มเติมด้วยวิธี Scheffe ในกรณีที่ผลการวิเคราะห์ F-test พบความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .01 และ .05 ผลการวิจัยพบว่า พฤติกรรมการสวมหมวกนิรภัยของประชาชน พบว่าในภาพรวมอยู่ในระดับมาก เมื่อพิจารณาเป็นรายประเด็นเรียงลำดับจากมากไปหาน้อยพบว่า สวมหมวกนิรภัยขณะขับขี่รถจักรยานยนต์เมื่อเดินทางในระยะไกลเลือกสวมหมวกนิรภัยที่สวยงามและเมื่อเส้นทางที่เดินทางผ่านมีการจราจรพลุกพล่านจะสวมหมวกนิรภัย มี และแนะนำให้ผู้อื่นสวมหมวกนิรภัยขณะซ้อนท้ายรถจักรยานยนต์ มีความคิดเห็นอยู่ในระดับมาก ตามลำดับเมื่อทำการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยด้านข้อมูลการใช้รถจักรยานยนต์ ปัจจัยด้านความรู้ที่เกี่ยวกับ การสวมหมวกนิรภัยและกฎหมายจราจรกับพฤติกรรมการสวมหมวกนิรภัยของประชาชนพบว่า ปัจจัยด้านข้อมูลการใช้รถจักรยานยนต์ ได้แก่ การเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ที่ใช้ (การเป็นเจ้าของรถ) ระยะเวลาในการขับขี่ รถจักรยานยนต์มาเป็น(ประสบการณ์ในการขับขี่) มีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ (การมีใบอนุญาตขับขี่) เคยฝ่าฝืนกฎจราจรและถูกจับกุมได้รับใบสั่งจ ำนวนกี่ครั้งในรอบ 1 ปีที่ผ่านมา (ประสบการณ์การฝ่าฝืนกฎจราจรและถูกจับกุมได้รับใบสั่ง) เคยประสบอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ในรอบ 1 ปีที่ผ่านมา (ประสบการณ์ได้รับอุบัติเหตุ) เคยได้รับข่าวสารความรู้เกี่ยวกับหมวกนิรภัย (การรับรู้ข่าวสาร) และมีหมวกนิรภัยเป็นของตนเอง (การมีหมวกนิภัย) ไม่มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมการสวมหมวกนิรภัยของประชาชน ส่วนปัจจัยด้านความรู้ความเข้าใจที่เกี่ยวกับการสวมหมวกนิรภัยและกฎหมายจราจรมีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมการสวมหมวกนิรภัยของประชาชนอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .01
[+][-]
|
| บทคัดย่อ (อังกฤษ) |
This research was aims to study about factors related to the behavior of motorcycling helmet using in the people: a case study of the area under responsibility of provincial police, Muang Samutprakarn District, Samutpralarn Province. The data of questionnaire had from 400 peoples of Muang Samutprakarn District, Samutprakarn Province. A global awareness scale has a content validity by the IOC from 0.67-1.00. The Cronbach’s alpha reliability coefficient was 0.89. Mean, standard deviation, t-test, One-Way ANOVA, F-test, and Scheffe’s method was also applied to test the significant difference at the .01 and .05 level, especially in F-test analysis. The result was showed as following: In overall, the behavior of motorcycling helmet using in people who resident in area under responsibility of Muang Samutsakorn Provincial Police Station was at high level. In each issue arranging from high to low level was showed that the people was using the helmet for long travel, using only the attractive helmet, and using the helmet between ridings on traffic jammed road, respectively. In issue of introducing others about using the helmet between ridings on a pillion was at high level. About factor related analysis such as motorcycle using data, knowledge about motorcycling helmet, and traffic laws towards the behavior of motorcycling helmet using in people who resident in area under responsibility of Muang Samutsakorn Provincial Police Station, the results were showed that factor of motorcycle using data (motorcycle occupation), period of motorcycle used (experience in motorcycle riding), owning to driving license (driving license occupation) to against the rule of traffic law and to accept ticket within a year (experience in breaking to traffic law and accepted ticket from officers), be accident from motorcycle riding within a year (experience in street accident), to receive that information about the helmet (acknowledge to information), and to owning of the helmet (having the helmet) was not related to the behavior of motorcycling helmet using in people who resident in area under responsibility of Muang Samutsakorn Provincial Police Station. About factor related to the understanding towards motorcycling helmet using and traffic rules, the result was showed that the factors related to people who resident in area under responsibility of Muang Samutsakorn Provincial Police Station at the .05 level.
[+][-] |
| ผู้แต่ง |
วุฒิพงศ์ หอมดี
กมล สุปรียสุนทร
|
| สัมมนา |
การประชุมวิชาการระดับชาติ มหาวิทยาลัยรังสิต
มหาวิทยาลัยรังสิต |
| คำสำคัญ |
ปัจจัย; พฤติกรรม; หมวกนิรภัย ; รถจักรยานยนต์; ใบอนุญาตขับขี่ |
| หมวดหมู่ |
ปัจจัยที่มีผลต่อพฤติกรรมเสี่ยง; หมวกนิรภัย |