| ชื่อเรื่อง |
Road Safety Investment: A Step to Achieve the Decade of Action on Road Safety Goal in Thailand |
| บทคัดย่อ (ไทย) |
วัตถุประสงค์: การศึกษาครั้งนี้จัดทำเพื่อบ่งชี้จำนวน งบประมาณที่ภาครัฐลงทุนในโครงการและมาตรการต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุบนถนนระหว่าง พ.ศ. 2550 - 2554 โดยได้จำแนกงบประมาณตามยุทธศาสตร์ 5-Es ที่เป็น ยุทธศาสตร์สำคัญนำไปสู่เป้าหมายทศวรรษความปลอดภัย โดยยุทธศาสตร์ 5-Es ประกอบไปด้วย มาตรการด้านการให้การศึกษา มาตรการทางวิศวกรรม มาตรการการบังคับใช้ มาตรการที่เกี่ยวข้องกับการประเมินและระบบข้อมูล และมาตรการแพทย์ฉุกเฉิน
วิธีการศึกษา: วิธีการศึกษาครั้งนี้คือ การทบทวนวรรณกรรมอย่างเป็นระบบจากเอกสารงบประมาณ จาก 5 หน่วยงานภาครัฐ และ 2 กองทุนที่ทำงานเกี่ยวข้องกับมาตรการอุบัติเหตุระหว่าง พ.ศ. 2550 - 2554 โดย งบประมาณตามแผนงานหรือโครงการต่างๆ ที่ระบุไว้ในเอกสารงบประมาณจะถูกจำแนกเป็น 5 ยุทธศาสตร์โดยนักวิจัยในโครงการ 2 คน แบบสอบถามจะถูกส่งไปที่กองทุนเพื่อให้ระบุงบประมาณตาม 5 ยุทธศาสตร์ การสัมภาษณ์เชิงลึกจะใช้ประกอบการพิจารณาในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญ พิเศษแต่ละด้านและผู้กำหนดนโยบาย
ผลการศึกษา: ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ประเทศไทยใช้เงินประมาณ 89 พันล้านในแผนงานและโครงการที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ โดยกว่าร้อยละ 50 ของงบประมาณทั้งหมดเป็นงานทางด้านวิศวกรรม ร้อยละ 23 เป็นงานทางด้านการบังคับ ใช้กฎหมาย ร้อยละ 12 เป็นในส่วนของการแพทย์ฉุกเฉิน ร้อยละ 8 คือ การประเมินและระบบข้อมูล และที่น้อยที่สุด คือ ส่วนที่เกี่ยวข้องกับการให้ความรู้และการศึกษา ร้อยละ 7 ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยจากอุบัติเหตุและผู้กำหนดนโยบายมีความคิดเห็นที่ตรงกันว่า การไม่มีระบบบูรณาการข้อมูลด้านอุบัติเหตุของประเทศไทย เป็นอุปสรรคที่สำคัญมากต่อการไม่บรรลุเป้าหมายทศวรรษความปลอดภัย
สรุปผลการศึกษา: จากการที่ไม่มีข้อมูลที่เพียงพอต่อการวัดผลของมาตรการต่างๆ ทางด้านอุบัติเหตุบนท้องถนน ทำให้งานศึกษาครั้งนี้ไม่สามารถสรุปได้ว่า ประเทศไทยลงทุนเพื่อป้องกันและลดปัญหาอุบัติเหตุมากไปหรือน้อยเกินไป ทั้งนี้เมื่อเปรียบเทียบกับหลายๆ ประเทศที่พัฒนาแล้ว พบว่า การลงทุนในงานด้านอุบัติเหตุของประเทศไทยยังน้อยกว่าประเทศอื่นๆ มาก การจัดการข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุบนถนนและงานศึกษาที่บ่งชี้ถึงต้นทุนและผลประโยชน์หรือประสิทธิผลของแต่ละ มาตรการหรือแต่ละโครงการที่ได้ลงทุนไปเป็นข้อมูลที่สำคัญยิ่งต่อความสำเร็จของการจัดการปัญหาเรื่องนี้ในอนาค
[+][-]
|
| บทคัดย่อ (อังกฤษ) |
Objective: To quantify the public investments on road safety in Thailand from 2007 to 2011 by the five strategies (education, engineering, enforcement, evaluation and emergency medical service) recommended to be the most important keys for achieving the decade of road safety goal. Methods: The government budget documents of 2007 to 2011 were reviewed. Five ministries and two public funds were identified as having budget related to road safety goal. Each budget line from the five ministries was classified into investment in any of the five strategies. The public funds participated in the questionnaire survey giving details of spending to the five strategies over the five-year period. In-depth interviews were used in situations where opinions of either policy makers or a group of experts were needed. Findings: Over five years, the investment in road safety was 89 billion baht in nominal term. Half of this was used in engineering strategy, 23% to enforcement, 12% to emergency medical service, 8% to evaluation and 7% to education. Policy makers and road safety experts agreed that lack of data and information in Thailand was one of the main obstacles to achieve the road safety goal in the near future. Conclusion: Since there are insufficient data and evidences to determine the consequences of road safety policy and programs, it is not clear to conclude that Thailand has inadequately invested in road safety programs. However, the evidence confirms a low investment in road safety interventions comparing with developed countries. Systematic data management and research on cost-effectiveness are required to fulfill the information and knowledge gaps
[+][-] |
| ผู้แต่ง |
Pudtan Phanthunane
Jirakom Sirisrisakulchai
Thaweesak Taekratoke
Supasit Pannarunothai
|
| วารสาร |
วารสารความปลอดภัยและสุขภาพ
ปีที่ : 7
ฉบับที่ : 24 |
| คำสำคัญ |
ความปลอดภัยบนถนนในประเทศไทย; งบประมาณภาครัฐ; การลงทุนในอุบัติเหตุบนถนน; อุบัติเหตุบนถนน; การลงทุนของประเทศไทย |
| หมวดหมู่ |
การให้ความรู้และรณรงค์ ประชาสัมพันธ์; ประสิทธิภาพของมาตรการด้านวิศวกรรม ; แนวทางการบังคับใช้กฎหมาย; การวางแผนป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน; การให้บริการหน่วยแพทย์ฉุกเฉิน |